国六洒水车保养维护讲究七分养，三分修，在车辆全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养，有问题早发现，早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。

1.根据涂料的使用要求，新产品使用前，应将罐内注满水浸泡五天后放尽，再用水冲洗图层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

2.经常检查水路系统的连接件，开关及吸水胶管等部件的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3.经常检查水罐、水泵、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证连接牢固可靠。

4.经常检验取力器与水泵的连接情况，应连接可靠，运转正常，使用中若发现取力箱和水泵轴漏油，应更换密封件。

5.整件水路系统啊无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放尽，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

6.罐体上的油漆不得沾上汽油和煤油，因为这样会使油漆损坏。定期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏严重时，就即时补漆，以防止罐体产生锈蚀。

7.汽车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明。

8.球阀通过的介质不宜过脏，以免划伤密封环，降低球阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开阀状态下工作，否则易使密封环变形。

9.进泵滤网应经常拆洗，以防杂质堵塞滤网，影响流量。由于罐体与汽车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧U型螺栓，尤其是新车使用时必须做到这一点。

10.洒水车每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

11.冬季洒水车使用注意事项，冬季使用或者长时间停用或气温在0以下时，每次使用完毕后，应将发动机、水泵、管网等中的余水放尽，以防冻损机件，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。长时间停止使用，重新启用前，应认真查检各部件连接是否牢靠，电气控制是否灵活可靠。

洒水车水泵保养

水泵对于洒水车来说是至关重要的，如果洒水车长期停止使用，应拆开水泵，清洗好妥善保管。河沟、池塘作为洒水车水源时，注意将吸水管前端部全部没入水中，吸水时严禁将过滤装置拆下，避免吸入杂物。不同洒水车的水泵对水源的要求也不相同，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂挡都必须在停车时进行。在天气寒冷时候，洒水泵一般应拧下放油塞，将泵内储液释放干净，以免冻裂泵零部件，我国北方一般寒冷冬季不再施工，故在施工结束后，应立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。

洒水车水罐保养

由于洒水车罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧U形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点。洒水车经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证连接紧固可靠。罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害洒水车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给洒水车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

洒水车底盘保养

俗话说车烂先烂底，因此在洒水车的保养中底盘的维护是最重要的，但是很少人会看重到这点，夏季由于地表的烘烤、雨水的侵袭、以及大气中的潮气、盐分等这些因素都能腐蚀车底，让洒水车底盘老化。底盘保养首先要检查刹车，检查动力总成、传动系统有无渗漏机油，主要有几大部件（如发动机、变速箱、后桥等）有没有渗漏机油等。洒水车底盘清洗，特别是阴雨天气，一些路段道路泥泞，底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响最大，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，用不了多久，就会造成底盘被侵蚀、氧化、生锈。所以，雨天作业完毕后，洒水车底盘应及时清理，最简单的方法就是是用高压水柱的喷射可将底盘上原有的泥沙冲洗干净，最好是在底盘涂上一层保留持久的均匀防锈涂层。